LTS: Khi vấn đề thu phí lưu hành đối với xe cá nhân đang làm nóng dư
luận, trên một tờ báo online đã đăng tải cuộc trò chuyện với diva Mỹ Linh. Theo
bài báo, Mỹ Linh cho rằng việc đưa ra phí này là bất hợp lý. Chúng tôi đăng tải
lại bài viết này.
- Sống ở ngoại thành, hàng ngày phải di chuyển cả một quãng dài hàng
chục cây số để “tiến về Hà Nội”, nhà lại có đến hai con xe bốn bánh - câu
chuyện xăng tăng giá, thu phí lưu hành giao thông đường bộ… hẳn nằm trong mối
quan tâm của chị?
Không chỉ quan tâm mà phải nói
còn là ở mức vô cùng bức xúc. Xăng tăng giá liên tục, mà lần này còn tăng những
hơn 2000 đồng/lít, rồi thì thuế chồng lên thuế, phí chồng lên phí trong khi
cuộc sống người dân còn muôn vàn khó khăn, chất lượng công trình giao thông
không đảm bảo cho sự an toàn của người dân và chưa tương xứng với những khoản
tiền mà dân phải đóng thì thử hỏi, như thế liệu có công bằng với người dân
không? Sao không hỏi người dân họ cảm thấy thế nào, sức chịu đựng của họ ra
sao…
Trong khi, nói đâu xa, ngay như
trong một gia đình, những người làm cha làm mẹ trước khi đưa ra một quyết định
quan trọng nào có thể làm ảnh hưởng tới cuộc sống của con cái thì cũng còn cần
phải hỏi ý kiến của bọn trẻ, chứ không thể thích nói gì thì nói, làm gì
thì làm...
- Hỏi dân thì… hỏi làm gì, vì cầm chắc đã biết trước câu trả lời?
Biết trước câu trả lời không có
nghĩa là không cần hỏi! Vì một câu hỏi, trước hết, còn là một thái độ. Hãy tự
hỏi, tại sao khi anh làm thất thoát tiền thuế của nhân dân bằng bao nhiêu khi
quy hoạch dốt, thiếu tầm nhìn; hay thi công những công trình giao thông kém
chất lượng và đó chính là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao
thông thì không thấy ai đứng ra từ chức, nhận trách nhiệm, mà lại chỉ nghĩ đến
chuyện đổ gánh nặng sang dân là thu thuế, thu phí? Vì sao lương Việt Nam
- Sao lại không “fair”, khi mà mục đích thu phí lưu hành ở đây là để
giúp bảo trì đường sá, hạn chế phương tiện cá nhân (nhất là ôtô) và từ đó, giúp
giảm thiểu tai nạn giao thông?
Ai bảo bắt cái ô tô oằn mình chịu
đủ thứ thuế, thứ phí… là sẽ giúp giảm thiểu được tai nạn giao thông, khi mà đi
xe máy ở Việt Nam
- Nói như chị, thế chẳng lẽ an toàn giao thông chỉ là thứ người giàu
riêng hưởng?
Giàu hay nghèo thì tất cả cũng
đều cùng phải lưu thông trên những cung đường đầy hiểm họa. Nhưng cái hiểm họa
ở đây không chỉ nằm ở con đường, mà nó còn ở những nơi mà con đường ấy chạy
qua. Là lỗi tại anh quy hoạch kém, anh để trường ĐH, bệnh viện… tập trung quá
nhiều ở những thành phố lớn khiến người dân khắp nơi đổ về và gây nên tình
trạng quá tải. Trong khi, lại có quá ít hoặc không có những bệnh viện ở vùng
sâu vùng xa để khi cần, có thể giúp giảm thiểu hậu quả của tai nạn giao thông
đến mức thấp nhất bằng những can thiệp kịp thời…
Tóm lại, chừng nào còn chưa rút
ngắn được khoảng cách giàu nghèo giữa nông thôn và thành thị, chừng nào quy
hoạch giao thông còn đầy rẫy những bất cập thì chừng đó, tai nạn giao thông vẫn
còn là một vấn nạn nhức nhối mà trong đó, lỗi không thuộc về người dân. Nên
càng không thể giải quyết nó bằng một giải pháp đơn giản và phi lý hết sức là
bắt dân đóng phí và phải “mua” một “mặt hàng” mà họ không ưng ý và không tự
nguyện. Đề xuất giải pháp đó, theo tôi, chứng tỏ anh Đinh La Thăng quá kém cỏi!
- Nhưng ít ra thì cũng dạy được dân bài toán tiết kiệm?
Dân đã bao giờ là hoang phí, tiền
đâu mà hoang phí! Hoặc giả, dân có hoang bằng giời thì cũng không lại được với
sự hoang phí của một bộ phận quan chức, mà trong đó, sự hoang phí đáng lên án
nhất là hoang phí tiền đóng thuế của nhân dân!
Theo Đẹp Online
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét